Как выбрать мотоблок: обзор российского рынка

  Если для Вас покупка мотоблока – дело решенное, однако с конкретной моделью Вы еще не определились, в этой статье мы постараемся как минимум сузить круг поиска.

  Среди агрегатов, представленных на нашем рынке можно выделить следующие группы:

• Китайские мотоблоки (Champion, Crosser, Greenfield, Huter, Kipor, Sungarden, Weima, Целина и т.д.)
• Импортные европейские и американские мотоблоки (BCS, Caiman, Craftsman, Pubert, Efco, Eurosystems, Grillo, Husqvarna, MTD, Viking и т.д.)
• Российские мотоблоки (МБ-1 Ока / Каскад, Нева, Угра НМБ-1, Салют-5, Фаворит, МКМ-3 Lander Пахарь / Hitachi S169, Агрос / МТЗ Беларус)

1.   Мотоблоки китайского производства, доступные на российском рынке, в основном представляют собой копии российских мотоблоков (чаще мотоблока МБ-1, реже Невы и Салюта). При этом цена на китайские мотоблоки, безусловно, ниже, однако это достигается не только за счет более дешевой рабочей силы в КНР, но и за счет экономии на материалах и технологическом оборудовании заводов. В итоге эта экономия очень часто сказывается на качестве готового изделия.




2.   Что касается импортных (в основном французских и итальянских) мотоблоков, в большинстве это серьезные агрегаты, однако и цена их значительно выше, чем у российских моделей, схожих по функционалу. Если выбирать импортный мотоблок для культивации почвы – вполне можно уложиться в 30-35 тыс. руб., однако по-настоящему многофункциональный агрегат с трансмиссией, позволяющей полноценно работать с плугом, телегой и активным навесным оборудованием (косилкой, снегоуборщиком и т.д.), будет стоить заметно дороже российского мотоблока с профессиональным мотором. Стоимость самого навесного оборудования (как «родного», так и адаптированного российского производства), будет также выше по умолчанию. Поэтому такой выбор предусматривает значительное увеличение общего бюджета на покупку и эксплуатацию агрегата.




3.   Российские мотоблоки – чаще всего это оптимальный вариант многофункционального агрегата за приемлемую цену. Особенно популярны отечественные мотоблоки с клиноременной передачей и передачей крутящего момента на косилку, снегоуборщик или щетку также с помощью ремня. Особенность таких моделей (МБ-1 Ока / Каскад, Нева, Салют-5, МКМ-3 Lander Пахарь / Hitachi S169) в простоте сцепления, что значительно облегчает эксплуатацию и ремонт (который сводится к элементарной замене ремня). Надежный редуктор (спроектированный еще советскими инженерами) и профессиональный двигатель импортного производства (Honda, Subaru и т.д.) в сочетании дают высокую надежность и отличную функциональность агрегата. Возможно, в плане удобства и эргономики наши мотоблоки и уступают импортным агрегатам, однако по соотношению цена-качество находятся явно впереди.

  Вообще говоря, универсального ответа на вопрос "Какой мотоблок лучше?" не существует. В каждом конкретном случае стоит отталкиваться от функций, выполнение которых он должен обеспечивать. Поэтому при выборе мотоблока (особенно если Вы еще не имеете опыта его использования) старайтесь заранее продумать, будет ли агрегат использоваться для обработки земли, перевозки грузов, кошения травы, уборки снега и т.д. Любой универсальный мотоблок имеет свои сильные и слабые стороны, которые должны учитываться при выборе. Безусловно, лучше всего перед покупкой вживую посмотреть и сравнить между собой интересующие модели.

  В заключение статьи стоит отметить, что при покупке любого сложного технического изделия огромную роль играют надежность и ремонтопригодность. Применительно к бензиновым и дизельным мотоблокам – это безусловно двигатель и редуктор. Подробнее об отличиях двигателей и редукторов Вы сможете узнать из следующих статей:

• Редукторы мотоблоков: что надежнее, цепь, шестерни или червяк?
• Двигатели для мотоблоков: бытовые и профессиональные